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En 1802 alguien propuso a Napoleón unir Francia con Inglaterra. Hoy el Eurotúnel factura más de 1.000 millones al año

“Bonjour mon ami”, dijo Graham Fagg. “Welcome to France”, responde Philippe Cozette. Con estas palabras se saludan un inglés y un francés. Ambos son operarios de una de las infraestructuras más ambiciosas y espectaculares del mundo. Francia y Reino Unidos acaban de quedar unidas por tierra. Concretamente por la tierra posada 50 metros por debajo del lecho marino. Es 1 de diciembre de 1990 y los operarios se han encontrado en sus operaciones de excavación. Desde que las obras dieran inicio en diciembre de 1987, es el momento más emocionante en la historia del Eurotúnel. Al fin unidos El Eurotúnel es una excavación de 50,5 km que desde 1994 conecta autobuses y trenes entre Reino Unido y Francia. La obra discurre durante 38 kilómetros bajo el mar y sigue siendo, a día de hoy, la única conexión terrestre entre Reino Unido y Europa. Más de 30 años después de que se pusiera en marcha, el Eurotúnel factura más de 1.000 millones de euros al año. Es la cifra mágica que confirma por qué la inversión no sólo ha sido rentable, también por qué es un proyecto del que se lleva hablando cientos de años. En Xataka El viejo sueño de un túnel que conecte el estrecho de Gibraltar: en qué punto se encu